Corée du Sud : conventions sur la responsabilité du transporteur de marchandises
Les régimes internationaux de responsabilité qui lient la Corée du Sud, d'après les registres des dépositaires des traités.
Sommaire
- Maritime (expéditions au départ de la Corée du Sud) : aucune convention de la famille de La Haye par traité; Règles de La Haye-Visby est indiqué à titre indicatif comme régime contractuel par défaut.
- Aérien : Convention de Montréal de 1999 (26 DTS/kg) sur les liaisons vers d'autres parties à la CM99.
- Routier : non partie à la CMR; la loi nationale ou le contrat s'applique.
- Ferroviaire : pas un État membre de l'OTIF.
Calculateur maritime au départ de la Corée du Sud Calculateur aérien
Maritime
Droit national (à confirmer) : La Corée applique sa Loi commerciale au transport par mer; ses limites par colis et par kg sont à confirmer.
Aérien
| Instrument | Statut | Date / remarque | Source |
|---|---|---|---|
| Convention de Montréal de 1999 | Partie | 30 octobre 2007 (adhésion) Entrée en vigueur le 29 décembre 2007. | OACI, liste à jour des parties à la Convention de Montréal de 1999 |
| Convention de Varsovie de 1929 | À confirmer | La liste de l'OACI indique l'adhésion de la Corée au Protocole de La Haye (13 juillet 1967), sans inscription distincte pour la Convention de Varsovie. | OACI, parties à la Convention de Varsovie de 1929 et au Protocole de La Haye de 1955 |
| Protocole de La Haye de 1955 | Partie | 13 juillet 1967 | OACI, parties à la Convention de Varsovie de 1929 et au Protocole de La Haye de 1955 |
| Protocole additionnel no 4 de Montréal | À confirmer | Statut à l'égard du PAM4 non obtenu de l'OACI lors de cette mise à jour. |
Routier
| Instrument | Statut | Date / remarque | Source |
|---|---|---|---|
| CMR de 1956 | Non partie | Collection des traités de l'ONU, CMR (XI-B-11) |
Ferroviaire
| Instrument | Statut | Date / remarque | Source |
|---|---|---|---|
| COTIF 1999 / CIM | Non partie | Ne figure pas parmi les États membres de l'OTIF. | OTIF, États membres |
FAQ
La Corée du Sud est-elle partie aux Règles de La Haye-Visby?
Le dépositaire belge n'inscrit pas la Corée du Sud comme partie aux Protocoles de Visby ou DTS. Vérifiez la loi nationale et votre connaissement.
Quelle limite de responsabilité s'applique au fret aérien au départ de la Corée du Sud?
La Corée du Sud est partie à la Convention de Montréal de 1999 (ratification ou adhésion : 30 octobre 2007 (adhésion)). Entre parties à la CM99, la limite applicable à la marchandise est de 26 DTS par kg depuis le 28 décembre 2024.
La CMR s'applique-t-elle au camionnage au départ de la Corée du Sud?
La Corée du Sud n'est pas inscrite comme partie à la CMR. La CMR peut tout de même s'appliquer à un trajet routier si l'autre pays y est partie, puisqu'elle s'applique dès que le lieu de prise en charge ou celui de livraison se trouve dans un pays contractant.
Les changements de limites, dans votre boîte de réception
Recevez un court courriel quand une limite change (par exemple lors de la prochaine révision de la Convention de Montréal par l'OACI) ou qu'un pays ratifie une convention.
Prototype : ce formulaire n'est pas encore branché et ne conserve rien.Statuts vérifiés d'après les registres des dépositaires le 2026-10-16. « Non partie » signifie que le pays n'est pas inscrit par le dépositaire. Information générale seulement; ne constitue pas un avis juridique ni un conseil en assurance. Les limites dépendent du contrat, des documents émis, des valeurs déclarées, du droit national et des faits de chaque cas. Consultez les sources primaires et un professionnel qualifié avant de vous fier à un montant.