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Türkiye (Turquie) : conventions sur la responsabilité du transporteur de marchandises

Les régimes internationaux de responsabilité qui lient la Türkiye (Turquie), d'après les registres des dépositaires des traités.

Sommaire

  • Maritime (expéditions au départ de la Türkiye (Turquie)) : Règles de La Haye (1924, non modifiées).
  • Aérien : Convention de Montréal de 1999 (26 DTS/kg) sur les liaisons vers d'autres parties à la CM99.
  • Routier : CMR (8,33 DTS/kg) pour le transport routier international.
  • Ferroviaire : CIM/COTIF (17 DTS/kg) entre États membres de l'OTIF.

Calculateur maritime au départ de la Türkiye (Turquie) Calculateur aérien

Maritime

Droit national (à confirmer) : Le Code de commerce turc régit le transport par mer; l'adoption de limites en DTS de type La Haye-Visby est à confirmer.

Aérien

Routier

InstrumentStatutDate / remarqueSource
CMR de 1956Partie2 août 1995 (adhésion)Collection des traités de l'ONU, CMR (XI-B-11)

Ferroviaire

InstrumentStatutDate / remarqueSource
COTIF 1999 / CIMPartie
Inscrit comme État membre de l'OTIF.
OTIF, États membres

FAQ

La Türkiye (Turquie) est-elle partie aux Règles de La Haye-Visby?

Le dépositaire belge n'inscrit pas la Türkiye (Turquie) comme partie aux Protocoles de Visby ou DTS. Vérifiez la loi nationale et votre connaissement.

Quelle limite de responsabilité s'applique au fret aérien au départ de la Türkiye (Turquie)?

La Türkiye (Turquie) est partie à la Convention de Montréal de 1999 (ratification ou adhésion : 25 janvier 2011). Entre parties à la CM99, la limite applicable à la marchandise est de 26 DTS par kg depuis le 28 décembre 2024.

La CMR s'applique-t-elle au camionnage au départ de la Türkiye (Turquie)?

Oui. La Türkiye (Turquie) est partie à la CMR (2 août 1995 (adhésion)); la CMR s'applique au transport routier international à titre onéreux lorsque la prise en charge ou la livraison a lieu dans un pays contractant.

Les changements de limites, dans votre boîte de réception

Recevez un court courriel quand une limite change (par exemple lors de la prochaine révision de la Convention de Montréal par l'OACI) ou qu'un pays ratifie une convention.

Prototype : ce formulaire n'est pas encore branché et ne conserve rien.

Statuts vérifiés d'après les registres des dépositaires le 2026-10-16. « Non partie » signifie que le pays n'est pas inscrit par le dépositaire. Information générale seulement; ne constitue pas un avis juridique ni un conseil en assurance. Les limites dépendent du contrat, des documents émis, des valeurs déclarées, du droit national et des faits de chaque cas. Consultez les sources primaires et un professionnel qualifié avant de vous fier à un montant.